مونزا: کیمی اینٹونیلی نے مونزا میں 19ویں پوزیشن سے ریس شروع کی اور اختتام پر سب سے اوپر کھڑے تھے۔ اب چیمپئن شپ میں 66 پوائنٹس کی برتری کے ساتھ 20 سالہ مرسڈیز ڈرائیور کے سامنے ایک نیا چیلنج ہے، اور وہ ہے عالمی ٹائٹل کے دباؤ کو نظر انداز کرنا۔
اینٹونیلی نے گزشتہ ہفتے اٹالین گراں پری میں اپنی فتح کو اب تک کی زندگی کا بہترین دن قرار دیا۔ انجن سے متعلق جرمانے کے باعث 19ویں پوزیشن سے ریس شروع کرنے کے بعد انہوں نے شاندار واپسی کی اور آخری مرحلے میں اپنی ٹیم کے ساتھی جارج رسل کو پیچھے چھوڑ کر مونزا میں فتح حاصل کی۔ وہ 1966 کے بعد اٹالین گراں پری جیتنے والے پہلے اطالوی ڈرائیور بن گئے۔
اس کامیابی نے چیمپئن شپ میں ان کی پوزیشن مزید مضبوط کردی۔ اینٹونیلی اس سیزن میں سات ریسیں جیت چکے ہیں، جن میں مسلسل پانچ فتوحات بھی شامل ہیں، جبکہ رسل کے نام دو کامیابیاں ہیں۔ رسل نے بھی تسلیم کیا ہے کہ اس وقت اینٹونیلی بہتر کارکردگی دکھا رہے ہیں اور انہیں مقابلے میں واپس آنے کے لیے اچھی کارکردگی کے ساتھ کچھ قسمت کی بھی ضرورت ہوگی۔
لیکن اینٹونیلی چیمپئن شپ کے دباؤ کو اپنی ڈرائیونگ پر اثر انداز نہیں ہونے دینا چاہتے۔
اسپینش گراں پری سے قبل صحافیوں سے گفتگو کرتے ہوئے انہوں نے کہا کہ وہ پریکٹس، کوالیفائنگ یا ریس کے دوران ٹائٹل کے بارے میں سوچتے یا فکر کرتے ہوئے ڈرائیونگ نہیں کرنا چاہتے۔ ان کے مطابق مونزا میں کامیابی اس بات کا ثبوت تھی کہ چیمپئن شپ کے حساب کتاب کے بجائے ریس جیتنے پر توجہ دینا زیادہ اہم ہے۔
اب یہی حکمت عملی میڈرڈ کے نئے میڈرنگ سرکٹ پر آزمائی جائے گی، جہاں اس ہفتے پہلی بار اسپینش گراں پری منعقد ہورہی ہے۔ 5.416 کلومیٹر طویل اس سرکٹ میں ایک منفرد ڈھلوانی حصہ بھی شامل ہے جسے لا مونومینتال کہا جاتا ہے، جبکہ بیشتر ٹریک ڈرائیوروں کے لیے نیا ہے۔ پریکٹس 11 ستمبر، کوالیفائنگ 12 ستمبر اور ریس 13 ستمبر کو ہوگی۔
مونزا کے برعکس میڈرڈ میں اینٹونیلی وہ ڈرائیور ہوں گے جس پر سب کی نظریں ہوں گی۔ لیکن ان کا کہنا ہے کہ چیمپئن شپ کا حساب بعد میں ہوگا۔
فی الحال اطالوی ڈرائیور کی حکمت عملی سادہ ہے: پہلے ریس، بعد میں پوائنٹس۔
