سنگاپور: مشرق وسطیٰ سے خام تیل کی برآمدات ستمبر کے آخری ہفتے میں چار روز جنگ سے پہلے کی یومیہ اوسط سے تجاوز کرگئیں، تاہم آبنائے ہرمز اور اس کے آس پاس تجارتی جہازوں پر حملے جاری ہیں۔
جہازوں کی نقل و حرکت کا ڈیٹا جمع کرنے والی کمپنی کپلر کے ابتدائی اعداد و شمار کے مطابق چوبیس ستمبر اور ستائیس سے انتیس ستمبر کے دوران یومیہ برآمدات ایک کروڑ پچانوے لاکھ سے دو کروڑ پچیس لاکھ بیرل تک رہیں۔
مارچ دو ہزار پچیس سے فروری دو ہزار چھبیس تک، ایران کے خلاف امریکی اور اسرائیلی جنگ شروع ہونے سے پہلے، یہ اوسط روزانہ ایک کروڑ اسی لاکھ بیرل تھی۔
یکم اکتوبر کو سات روز کی اوسط ایک کروڑ پچاسی لاکھ بیرل رہی۔ کئی دنوں کی اوسط روزانہ کے اتار چڑھاؤ کے بجائے مجموعی رجحان کو واضح کرتی ہے۔
ان اعداد میں ہرمز، بحیرہ احمر اور خلیج عمان میں ایک جہاز سے دوسرے جہاز کو تیل منتقل کرنے سمیت مختلف راستے شامل ہیں۔ اس لیے انہیں صرف آبنائے ہرمز کی آمدورفت کی مکمل بحالی نہیں سمجھا جاسکتا۔
ہرمز سے مائع قدرتی گیس کی ترسیل بھی ستمبر میں فروری کے بعد بلند ترین ماہانہ سطح پر پہنچی۔ قدرتی گیس کو ٹھنڈا کرکے مائع بنایا جاتا ہے تاکہ اسے بحری جہازوں میں منتقل کیا جاسکے۔
دوسری جانب بحری سلامتی کا جائزہ لینے والی کمپنی میریسکس نے ہفتے کی رپورٹ میں ہرمز اور اطراف میں ٹینکروں سے متعلق کم از کم سات واقعات بتائے۔
کمپنی کے مطابق کویتی ٹینکر کاظمہ سوم کو یکم اکتوبر کو نامعلوم میزائل یا دوسرے جنگی ہتھیار نے نشانہ بنایا، جس سے آگ بھڑک اٹھی۔ عملے کے تمام افراد محفوظ رہے اور انہیں نکال لیا گیا۔
میریسکس نے امکان ظاہر کیا کہ ایرانی فورسز کسی مخصوص علاقے میں میزائل داغ رہی ہوں، جہاں ہتھیار ریڈار کے ذریعے جہازوں کو ہدف بنائیں۔ یہ تجزیاتی امکان ہے، حملوں کی تصدیق شدہ وضاحت نہیں۔
جنگ سے پہلے ہرمز سے روزانہ تقریباً ایک سو پچیس بڑے تجارتی جہاز گزرتے تھے۔ یہ راستہ عالمی خام تیل اور مائع قدرتی گیس کی یومیہ رسد کا تقریباً بیس فیصد سنبھالتا تھا۔
